新聞動(dòng)態(tài)
2015/7/8 13:36:02
前軸彎曲，扭轉變形大多發(fā)生在鋼板彈簧座和主銷(xiāo)孔之間，主要是前軸收到過(guò)大的水質(zhì)載荷以及起步過(guò)猛、緊急制動(dòng)等因素所引發(fā)。
前軸的彎曲、扭轉變形可用檢驗儀、角尺、拉線(xiàn)和水平儀等方法進(jìn)行檢驗，檢驗前應先檢查作為定位基準的兩個(gè)主銷(xiāo)孔和鋼板彈簧平面，修正后才可作為定位基準。
方法一：用試棒和角尺法檢查，用與主銷(xiāo)直徑相同標準試棒插入主銷(xiāo)孔內，在鋼板彈簧上放2塊與主銷(xiāo)孔兩端面同樣高地墊塊，用專(zhuān)用尺檢查。首先檢查角尺邊緣與試棒的貼合情況：如兩者上端存在間隙，則軸向下彎曲，如兩者下端有間隙，則軸向上彎曲，在觀(guān)察角尺與試棒，角尺與墊塊中心線(xiàn)不重合，則前軸有后周彎曲，如角尺與墊塊中心線(xiàn)重合，而角尺與試棒中心線(xiàn)不重合，則彎曲出現在前軸拳形部位。
方法二：用拉線(xiàn)法測量，用拉線(xiàn)法檢查工字梁，在線(xiàn)的兩端釣上重物，并使線(xiàn)通過(guò)梁主銷(xiāo)孔中心，用尺測量?jì)蓚€(gè)鋼板彈簧座平面與線(xiàn)之間的距離，h1和h2，兩者之間差即為軸的直線(xiàn)度先檢查梁剛剛搬彈簧座的中心定位孔是否有偏差，如有，則說(shuō)明軸有扭曲；檢查主銷(xiāo)孔上平面內端與線(xiàn)的距離，兩距離有誤差，則說(shuō)明主銷(xiāo)孔角度不正。
方法三：用水平儀檢查將前軸固定于臺鉗上，水平儀放在前軸一段鋼板彈簧座上校平，然后水平儀移至另一鋼板彈簧座與前軸垂直方向放置，觀(guān)察水平儀中國的氣泡是否在中心位置，若不在中心位置，則表明前軸有彎曲。
前軸的彎曲或扭曲超過(guò)規定值時(shí)可更換，也可采用熱壓或冷壓矯正的方法予以矯正。
本文由工程車(chē)半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車(chē)后橋、前驅動(dòng)轉向橋整理
前軸的彎曲、扭轉變形可用檢驗儀、角尺、拉線(xiàn)和水平儀等方法進(jìn)行檢驗，檢驗前應先檢查作為定位基準的兩個(gè)主銷(xiāo)孔和鋼板彈簧平面，修正后才可作為定位基準。
方法一：用試棒和角尺法檢查，用與主銷(xiāo)直徑相同標準試棒插入主銷(xiāo)孔內，在鋼板彈簧上放2塊與主銷(xiāo)孔兩端面同樣高地墊塊，用專(zhuān)用尺檢查。首先檢查角尺邊緣與試棒的貼合情況：如兩者上端存在間隙，則軸向下彎曲，如兩者下端有間隙，則軸向上彎曲，在觀(guān)察角尺與試棒，角尺與墊塊中心線(xiàn)不重合，則前軸有后周彎曲，如角尺與墊塊中心線(xiàn)重合，而角尺與試棒中心線(xiàn)不重合，則彎曲出現在前軸拳形部位。
方法二：用拉線(xiàn)法測量，用拉線(xiàn)法檢查工字梁，在線(xiàn)的兩端釣上重物，并使線(xiàn)通過(guò)梁主銷(xiāo)孔中心，用尺測量?jì)蓚€(gè)鋼板彈簧座平面與線(xiàn)之間的距離，h1和h2，兩者之間差即為軸的直線(xiàn)度先檢查梁剛剛搬彈簧座的中心定位孔是否有偏差，如有，則說(shuō)明軸有扭曲；檢查主銷(xiāo)孔上平面內端與線(xiàn)的距離，兩距離有誤差，則說(shuō)明主銷(xiāo)孔角度不正。
方法三：用水平儀檢查將前軸固定于臺鉗上，水平儀放在前軸一段鋼板彈簧座上校平，然后水平儀移至另一鋼板彈簧座與前軸垂直方向放置，觀(guān)察水平儀中國的氣泡是否在中心位置，若不在中心位置，則表明前軸有彎曲。
前軸的彎曲或扭曲超過(guò)規定值時(shí)可更換，也可采用熱壓或冷壓矯正的方法予以矯正。
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