新聞動(dòng)態(tài)
2015/6/26 17:30:11
驅動(dòng)橋一般常見(jiàn)故障有發(fā)響和發(fā)熱。
1) 齒輪齒合間隙過(guò)大的響聲，汽車(chē)行駛中，在變換車(chē)速的瞬間或車(chē)速不穩定時(shí)（如拖檔），車(chē)橋內發(fā)出無(wú)節奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車(chē)速相對穩定時(shí)，響聲減少或消失。
此種現象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)大所致，可通過(guò)調整或更換齒輪來(lái)使其恢復正常。
2）齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合失常發(fā)生汽車(chē)行駛中，車(chē)橋內發(fā)出一種連續的齒輪咬合聲，響聲的頻率隨車(chē)速的提高而增大；收油門(mén)后，響聲隨之減少；停車(chē)后，響聲立即停止。
此種現象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合印痕調整不當所致。多發(fā)生在車(chē)輛大修后或更換過(guò)齒輪的時(shí)候，可重新進(jìn)行調整使其恢復正常。
3）差速器響多發(fā)生在車(chē)輛轉彎、左右輪起差速作用時(shí)，行星齒輪與半軸齒輪齒合不當，發(fā)生撞擊所引起的。一般表現為清晰的“咯嗒、咯嗒”聲，嚴重時(shí)，驅動(dòng)橋伴隨輕微抖動(dòng)現象。
診斷檢查時(shí)，可將任意一邊的后車(chē)輪制動(dòng)，用千斤頂頂起另一側的車(chē)輪，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，掛檔，抬起離合器，此時(shí)，差速器始終起差速作用，若響聲明顯增多，多為差速器響。
差速器出現響聲時(shí)，若響聲較輕微，且隨著(zhù)行駛里程的增加，響聲逐漸減小，則可繼續使用。若響聲越來(lái)越嚴重，則應立即分解，查明原因，立即排除。
本文由工程車(chē)半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車(chē)后橋、前驅動(dòng)轉向橋整理，更多新聞資訊：
低速擺頭，行駛途中高速擺振
1) 齒輪齒合間隙過(guò)大的響聲，汽車(chē)行駛中，在變換車(chē)速的瞬間或車(chē)速不穩定時(shí)（如拖檔），車(chē)橋內發(fā)出無(wú)節奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車(chē)速相對穩定時(shí)，響聲減少或消失。
此種現象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)大所致，可通過(guò)調整或更換齒輪來(lái)使其恢復正常。
2）齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合失常發(fā)生汽車(chē)行駛中，車(chē)橋內發(fā)出一種連續的齒輪咬合聲，響聲的頻率隨車(chē)速的提高而增大；收油門(mén)后，響聲隨之減少；停車(chē)后，響聲立即停止。
此種現象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合印痕調整不當所致。多發(fā)生在車(chē)輛大修后或更換過(guò)齒輪的時(shí)候，可重新進(jìn)行調整使其恢復正常。
3）差速器響多發(fā)生在車(chē)輛轉彎、左右輪起差速作用時(shí)，行星齒輪與半軸齒輪齒合不當，發(fā)生撞擊所引起的。一般表現為清晰的“咯嗒、咯嗒”聲，嚴重時(shí)，驅動(dòng)橋伴隨輕微抖動(dòng)現象。
診斷檢查時(shí)，可將任意一邊的后車(chē)輪制動(dòng)，用千斤頂頂起另一側的車(chē)輪，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，掛檔，抬起離合器，此時(shí)，差速器始終起差速作用，若響聲明顯增多，多為差速器響。
差速器出現響聲時(shí)，若響聲較輕微，且隨著(zhù)行駛里程的增加，響聲逐漸減小，則可繼續使用。若響聲越來(lái)越嚴重，則應立即分解，查明原因，立即排除。
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