新聞動(dòng)態(tài)
2015/6/23 17:15:52
后橋是傳動(dòng)系中最后一個(gè)總成，將傳動(dòng)軸傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪，并能降低轉速，增大扭矩，以保證車(chē)輛具有足夠的牽引力和合適的車(chē)速。汽車(chē)在行駛中，發(fā)現后橋有異響，是什么原因呢？
?。?）汽車(chē)在行駛中，突然聽(tīng)到有劇烈響聲。這是由于主、被動(dòng)齒輪牙齒打壞或有異物引起。
?。?）汽車(chē)在行駛中發(fā)出一種連續“咕咚、咕咚”的響聲。應檢查中間軸兩端的軸承蓋是否松動(dòng)，軸承蓋接合面是否有漏油現象。若有，多是由于差速器殼兩端軸承不同軸，軸承轉動(dòng)時(shí)有較大阻力，引起齒輪嚙合時(shí)移位而發(fā)出響聲。應分解并檢查軸承座孔的同軸度，如超過(guò)0.3 mm，應焊補并鎖孔修復。差速齒輪軸的兩個(gè)止推螺栓松脫，差速齒輪軸產(chǎn)生竄動(dòng)，嚴重時(shí)會(huì )打壞箱體。
?。?）汽車(chē)在行駛中換擋減速或急劇改變車(chē)速時(shí)（特別在拖車(chē)時(shí)），聽(tīng)到“吮當、吮當”的撞擊聲。這是由于主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大、突緣緊固螺母松動(dòng)或軸承座固定螺栓松動(dòng)引起。停車(chē)后可拆下后橋蓋，用鐵棍撥動(dòng)圓錐被動(dòng)齒輪檢查，如晃動(dòng)量過(guò)大，就是間隙過(guò)大，應予調整，拆下檢修。
?。?）汽車(chē)在加速或收油門(mén)降速時(shí)，聽(tīng)到一種“咝……”的響聲，同時(shí)后橋發(fā)熱。這是由于主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)??；主、被動(dòng)齒輪嚙合印跡不良；潤滑油油質(zhì)不符合規定引起。箱體內潤滑油不足或戮度不夠，造成潤滑不良，齒輪傳動(dòng)時(shí)發(fā)熱，會(huì )產(chǎn)生不正常的聲響。
?。?）汽車(chē)在行駛時(shí)，發(fā)出一種連續的“咯啦、咯啦”響聲，速度越快噪聲越大。這是由于軸承磨損松曠，軸承間隙調整不當，軸承軌道、滾柱疲勞剝落，軸承架損壞等引起。
本文由工程車(chē)半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車(chē)后橋、前驅動(dòng)轉向橋整理，更多新聞資訊：
后橋溫度過(guò)熱
?。?）汽車(chē)在行駛中，突然聽(tīng)到有劇烈響聲。這是由于主、被動(dòng)齒輪牙齒打壞或有異物引起。
?。?）汽車(chē)在行駛中發(fā)出一種連續“咕咚、咕咚”的響聲。應檢查中間軸兩端的軸承蓋是否松動(dòng)，軸承蓋接合面是否有漏油現象。若有，多是由于差速器殼兩端軸承不同軸，軸承轉動(dòng)時(shí)有較大阻力，引起齒輪嚙合時(shí)移位而發(fā)出響聲。應分解并檢查軸承座孔的同軸度，如超過(guò)0.3 mm，應焊補并鎖孔修復。差速齒輪軸的兩個(gè)止推螺栓松脫，差速齒輪軸產(chǎn)生竄動(dòng)，嚴重時(shí)會(huì )打壞箱體。
?。?）汽車(chē)在行駛中換擋減速或急劇改變車(chē)速時(shí)（特別在拖車(chē)時(shí)），聽(tīng)到“吮當、吮當”的撞擊聲。這是由于主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大、突緣緊固螺母松動(dòng)或軸承座固定螺栓松動(dòng)引起。停車(chē)后可拆下后橋蓋，用鐵棍撥動(dòng)圓錐被動(dòng)齒輪檢查，如晃動(dòng)量過(guò)大，就是間隙過(guò)大，應予調整，拆下檢修。
?。?）汽車(chē)在加速或收油門(mén)降速時(shí)，聽(tīng)到一種“咝……”的響聲，同時(shí)后橋發(fā)熱。這是由于主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)??；主、被動(dòng)齒輪嚙合印跡不良；潤滑油油質(zhì)不符合規定引起。箱體內潤滑油不足或戮度不夠，造成潤滑不良，齒輪傳動(dòng)時(shí)發(fā)熱，會(huì )產(chǎn)生不正常的聲響。
?。?）汽車(chē)在行駛時(shí)，發(fā)出一種連續的“咯啦、咯啦”響聲，速度越快噪聲越大。這是由于軸承磨損松曠，軸承間隙調整不當，軸承軌道、滾柱疲勞剝落，軸承架損壞等引起。
本文由工程車(chē)半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車(chē)后橋、前驅動(dòng)轉向橋整理，更多新聞資訊：
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