新聞動(dòng)態(tài)
2015/6/9 10:55:15
驅動(dòng)橋和輪邊減速器潤滑油在兩個(gè)部位，互相不通，主要是由半軸油封來(lái)封閉分割。
半軸油封漏油，會(huì )使驅動(dòng)橋內潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動(dòng)鼓內，引起制動(dòng)不好，危及安全行車(chē)。半軸油封漏油的主要原因有以下幾點(diǎn)：
(1)驅動(dòng)橋減速器內加油過(guò)多，油面超過(guò)正常的高度。
(2)驅動(dòng)橋減速器通氣孔堵塞，行駛時(shí)，油溫升高，壓力上升，油被擠出，造成油封損壞。
(3)油封變質(zhì)老化，失去密封作用。
(4)油封安裝不正。
(5)油封和半軸套管安裝過(guò)松;半軸油封質(zhì)量不好，尺寸不符。
(6)半軸軸頸磨損，尺寸變化。
(7)輪轂軸承松動(dòng)，減速器軸承松曠，半軸上下抖動(dòng)。
為了有效地防止半軸油封漏油，應做到以下幾點(diǎn)：
(1)每次換油，油應和要求油平面一樣齊;
(2)每次一級保養，均拆卸減速器通氣孔清洗;
(3)換用合格的半軸油封，建議使用配套廠(chǎng)生產(chǎn)的油封;
(4)應正確安裝油封，避免碰、刮;
(5)二級保養檢查輪轂軸承的緊度，使之不松動(dòng);
(6)對老化油封及時(shí)更換。
本文由工程車(chē)半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車(chē)后橋、前驅動(dòng)轉向橋整理，更多新聞資訊：
主減速器，多軸驅動(dòng)之差速器
半軸油封漏油，會(huì )使驅動(dòng)橋內潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動(dòng)鼓內，引起制動(dòng)不好，危及安全行車(chē)。半軸油封漏油的主要原因有以下幾點(diǎn)：
(1)驅動(dòng)橋減速器內加油過(guò)多，油面超過(guò)正常的高度。
(2)驅動(dòng)橋減速器通氣孔堵塞，行駛時(shí)，油溫升高，壓力上升，油被擠出，造成油封損壞。
(3)油封變質(zhì)老化，失去密封作用。
(4)油封安裝不正。
(5)油封和半軸套管安裝過(guò)松;半軸油封質(zhì)量不好，尺寸不符。
(6)半軸軸頸磨損，尺寸變化。
(7)輪轂軸承松動(dòng)，減速器軸承松曠，半軸上下抖動(dòng)。
為了有效地防止半軸油封漏油，應做到以下幾點(diǎn)：
(1)每次換油，油應和要求油平面一樣齊;
(2)每次一級保養，均拆卸減速器通氣孔清洗;
(3)換用合格的半軸油封，建議使用配套廠(chǎng)生產(chǎn)的油封;
(4)應正確安裝油封，避免碰、刮;
(5)二級保養檢查輪轂軸承的緊度，使之不松動(dòng);
(6)對老化油封及時(shí)更換。
本文由工程車(chē)半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車(chē)后橋、前驅動(dòng)轉向橋整理，更多新聞資訊：
主減速器，多軸驅動(dòng)之差速器
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