新聞動(dòng)態(tài)
2015/6/5 15:26:41
造成制動(dòng)鼓過(guò)熱的因素較多，有制動(dòng)機械部分的問(wèn)題，也有制動(dòng)控制氣路系統的問(wèn)題。
首先應注意檢查在制動(dòng)后，制動(dòng)分室是否能迅速回位。如果制動(dòng)分室不能回位或回位緩慢，可將分室推桿與制動(dòng)調節臂拆離，再檢查分室制動(dòng)是否回位迅速，如果回位仍然緩慢，顯然故障在制動(dòng)分室及制動(dòng)控制氣路。如果分室與調節臂拆離后，明顯回位順暢，則應檢查制動(dòng)凸輪軸轉動(dòng)是否靈活。制動(dòng)凸輪軸彎曲變形、軸襯套嚴重缺油或者制動(dòng)凸輪軸支架變形錯位，都會(huì )引起制動(dòng)回位不暢從而使制動(dòng)鼓過(guò)熱的故障。
制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或者松馳，不僅會(huì )使制動(dòng)鼓過(guò)熱，而且會(huì )產(chǎn)生摩擦的噪音。
正常行駛時(shí)，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓之間應有一定的間隙(一般在0．2毫米)，間隙過(guò)大會(huì )影響制動(dòng)效果，間隙過(guò)小會(huì )產(chǎn)生過(guò)熱。
因此制動(dòng)鼓本身散熱條件較差，頻繁的制動(dòng)會(huì )很快使制動(dòng)鼓過(guò)熱，嚴重時(shí)甚至將輪胎氣咀燒損造成輪胎漏氣。因此常在山區行駛的汽車(chē)在長(cháng)距離下坡行駛時(shí)，應提倡使用發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)減速，盡量避免頻繁使用行車(chē)制動(dòng)。防止制動(dòng)鼓過(guò)熱。
本文由前橋、后橋、汽車(chē)后橋、工程車(chē)半軸、后橋總成、前驅動(dòng)轉向橋整理，更多的新聞資訊：
多軸汽車(chē)的平衡懸架，驅動(dòng)后橋漏油
首先應注意檢查在制動(dòng)后，制動(dòng)分室是否能迅速回位。如果制動(dòng)分室不能回位或回位緩慢，可將分室推桿與制動(dòng)調節臂拆離，再檢查分室制動(dòng)是否回位迅速，如果回位仍然緩慢，顯然故障在制動(dòng)分室及制動(dòng)控制氣路。如果分室與調節臂拆離后，明顯回位順暢，則應檢查制動(dòng)凸輪軸轉動(dòng)是否靈活。制動(dòng)凸輪軸彎曲變形、軸襯套嚴重缺油或者制動(dòng)凸輪軸支架變形錯位，都會(huì )引起制動(dòng)回位不暢從而使制動(dòng)鼓過(guò)熱的故障。
制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或者松馳，不僅會(huì )使制動(dòng)鼓過(guò)熱，而且會(huì )產(chǎn)生摩擦的噪音。
正常行駛時(shí)，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓之間應有一定的間隙(一般在0．2毫米)，間隙過(guò)大會(huì )影響制動(dòng)效果，間隙過(guò)小會(huì )產(chǎn)生過(guò)熱。
因此制動(dòng)鼓本身散熱條件較差，頻繁的制動(dòng)會(huì )很快使制動(dòng)鼓過(guò)熱，嚴重時(shí)甚至將輪胎氣咀燒損造成輪胎漏氣。因此常在山區行駛的汽車(chē)在長(cháng)距離下坡行駛時(shí)，應提倡使用發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)減速，盡量避免頻繁使用行車(chē)制動(dòng)。防止制動(dòng)鼓過(guò)熱。
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