新聞動(dòng)態(tài)
2015/6/5 15:22:38
驅動(dòng)后橋漏油有幾個(gè)明顯的部位。中央減速器一般漏油的部位常發(fā)生在輸入軸處，這一般是輸人軸(主動(dòng)齒輪軸)油封損壞或磨損，或是油封彈簧松馳。在維修時(shí)應注意，如果是油封外圈處向外漏油，則說(shuō)明是油封外圈與外殼配合松曠。在重新裝配時(shí)應將油封外圈及外殼油封座孔清洗干凈，在油封外圈處涂抹樂(lè )泰603固持膠將油封打人油封座孔。如果油封完好無(wú)損，仍然漏油嚴重則應檢查橋殼的通氣裝置(應經(jīng)常檢查)。如果通氣口被油污堵塞，運轉中橋殼產(chǎn)生的熱量使空氣壓力增加，從而迫使潤滑油向外排泄。這往往是不被人注意的問(wèn)題。
輪鼓甩油要檢查三個(gè)部位，輪鼓與行星架軸頭的“0”型密封圈、輪鼓油封座與橋殼軸管間的“O”型密封圈和輪鼓油封。一般來(lái)說(shuō)輪鼓油封漏油的可能性較多。在重新安裝輪鼓油密封時(shí)應注意，輪鼓有兩個(gè)尺寸完全相同、但材質(zhì)不同的油封，一般應將有黃色標記、或有刻記的油封裝在里側，而將另外一個(gè)油封裝到外側。如果油封外圈與輪鼓油封座孔配合松曠時(shí)，可在油封外圈涂抹樂(lè )泰603圓柱固持膠。
如果是軸頭端蓋向外漏油，說(shuō)明端蓋與行星輪架接觸面不密封，端蓋與軸頭端面是無(wú)墊聯(lián)接，可拆卸后將端蓋與星行架端面清理干凈，然后涂抹樂(lè )泰587密封膠重新裝配。涂膠時(shí)應在聯(lián)接表面涂抹不間斷的膠條。
如果經(jīng)常發(fā)現橋殼的通風(fēng)孔向外排油，而輪邊減速器經(jīng)常缺油，一般采說(shuō)是半軸油封方向裝反或者損壞。
軸頭甩油的后果往往使制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)鼓上沾有油痕，造成制動(dòng)失靈的后果。
本文由前橋、后橋、汽車(chē)后橋、工程車(chē)半軸、后橋總成、前驅動(dòng)轉向橋整理，更多的新聞資訊：
多軸汽車(chē)的平衡懸架
輪鼓甩油要檢查三個(gè)部位，輪鼓與行星架軸頭的“0”型密封圈、輪鼓油封座與橋殼軸管間的“O”型密封圈和輪鼓油封。一般來(lái)說(shuō)輪鼓油封漏油的可能性較多。在重新安裝輪鼓油密封時(shí)應注意，輪鼓有兩個(gè)尺寸完全相同、但材質(zhì)不同的油封，一般應將有黃色標記、或有刻記的油封裝在里側，而將另外一個(gè)油封裝到外側。如果油封外圈與輪鼓油封座孔配合松曠時(shí)，可在油封外圈涂抹樂(lè )泰603圓柱固持膠。
如果是軸頭端蓋向外漏油，說(shuō)明端蓋與行星輪架接觸面不密封，端蓋與軸頭端面是無(wú)墊聯(lián)接，可拆卸后將端蓋與星行架端面清理干凈，然后涂抹樂(lè )泰587密封膠重新裝配。涂膠時(shí)應在聯(lián)接表面涂抹不間斷的膠條。
如果經(jīng)常發(fā)現橋殼的通風(fēng)孔向外排油，而輪邊減速器經(jīng)常缺油，一般采說(shuō)是半軸油封方向裝反或者損壞。
軸頭甩油的后果往往使制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)鼓上沾有油痕，造成制動(dòng)失靈的后果。
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多軸汽車(chē)的平衡懸架
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