新聞動(dòng)態(tài)
2015/3/17 15:18:05
當汽車(chē)在不平路面上行駛時(shí)，路面激勵是汽車(chē)后橋的主要受力方式，也是汽車(chē)后橋的主要破壞原因，從力學(xué)角度看，不平路面對汽車(chē)后橋的作用屬于基礎運動(dòng)激勵，在不平路面的作用下，汽車(chē)后橋既有剛體振動(dòng)又有柔體振動(dòng)。
汽車(chē)后橋作為車(chē)輛重要總成之一，它的設計和制造水平，直接制約著(zhù)整車(chē)機械性能的發(fā)揮，汽車(chē)后橋是汽車(chē)上重要的承重部件，其焊接變形是生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，而焊接變形不僅影響結構的裝配，更重要的是影響結構的可靠性，因此應采取措施加以控制。
定期對汽車(chē)后橋進(jìn)行保養是十分重要的，應根據車(chē)的使用情況和路況，一般來(lái)說(shuō)，每6-8萬(wàn)公里保養一次比較合適。汽車(chē)后橋保養的主要內容包括：汽車(chē)后橋分解，軸承清洗，軸管清理，重新加注潤滑脂，更換全部密封元件，之后就是汽車(chē)后橋的安裝，包括扭桿的調校，實(shí)際短途試車(chē)，從而結束汽車(chē)后橋的整個(gè)保養過(guò)程。
汽車(chē)后橋作為車(chē)輛重要總成之一，它的設計和制造水平，直接制約著(zhù)整車(chē)機械性能的發(fā)揮，汽車(chē)后橋是汽車(chē)上重要的承重部件，其焊接變形是生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，而焊接變形不僅影響結構的裝配，更重要的是影響結構的可靠性，因此應采取措施加以控制。
定期對汽車(chē)后橋進(jìn)行保養是十分重要的，應根據車(chē)的使用情況和路況，一般來(lái)說(shuō)，每6-8萬(wàn)公里保養一次比較合適。汽車(chē)后橋保養的主要內容包括：汽車(chē)后橋分解，軸承清洗，軸管清理，重新加注潤滑脂，更換全部密封元件，之后就是汽車(chē)后橋的安裝，包括扭桿的調校，實(shí)際短途試車(chē)，從而結束汽車(chē)后橋的整個(gè)保養過(guò)程。
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