新聞動(dòng)態(tài)
2014/12/2 16:29:36
科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，尤其是在現有資源及環(huán)境不可過(guò)分樂(lè )觀(guān)的形勢下，對汽車(chē)后橋乃至整個(gè)加工行業(yè)都提出了嚴重的挑戰，
減輕重量、節省材料、降低能耗，開(kāi)拓創(chuàng )新已成為汽車(chē)后橋加工面臨的一個(gè)極其重要的課題，面對嚴重挑戰，汽車(chē)后橋行業(yè)正以新的姿態(tài)，向鑄造、鍛壓、焊接和機械加工等領(lǐng)域開(kāi)拓，已經(jīng)并正在生產(chǎn)出具有時(shí)代特點(diǎn)的汽車(chē)后橋產(chǎn)品。
在汽車(chē)后橋的制造中，要在滿(mǎn)足其功能、質(zhì)量和成本要求的前提下，系統考慮從汽車(chē)后橋的設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個(gè)生命周期，力求在每個(gè)環(huán)節中對環(huán)境的負面影響最小，資源利用率最高，要綜合考慮環(huán)境影響與資源效率的現代制造模式。
此外，在汽車(chē)后橋的生產(chǎn)中，應盡量減少加工廢料及結構廢料，最大限度的利用材料和最低限度的產(chǎn)生廢棄物，減少工藝廢料，就是要通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)汽車(chē)后橋來(lái)解決。
減輕重量、節省材料、降低能耗，開(kāi)拓創(chuàng )新已成為汽車(chē)后橋加工面臨的一個(gè)極其重要的課題，面對嚴重挑戰，汽車(chē)后橋行業(yè)正以新的姿態(tài)，向鑄造、鍛壓、焊接和機械加工等領(lǐng)域開(kāi)拓，已經(jīng)并正在生產(chǎn)出具有時(shí)代特點(diǎn)的汽車(chē)后橋產(chǎn)品。
在汽車(chē)后橋的制造中，要在滿(mǎn)足其功能、質(zhì)量和成本要求的前提下，系統考慮從汽車(chē)后橋的設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個(gè)生命周期，力求在每個(gè)環(huán)節中對環(huán)境的負面影響最小，資源利用率最高，要綜合考慮環(huán)境影響與資源效率的現代制造模式。
此外，在汽車(chē)后橋的生產(chǎn)中，應盡量減少加工廢料及結構廢料，最大限度的利用材料和最低限度的產(chǎn)生廢棄物，減少工藝廢料，就是要通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)汽車(chē)后橋來(lái)解決。
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