亚洲国产欧美一区三区成人_龍巖萬(wàn)騰車(chē)橋-前橋|后橋|前驅橋|汽車(chē)后橋總成|工程車(chē)橋|前驅動(dòng)轉向橋-龍巖市萬(wàn)騰車(chē)橋制造有限公司

前橋的使用、保養

新聞動(dòng)態(tài)

2014/10/15 14:49:55

　　1、前橋的使用與保養
　　前橋在使用中應注意不要超負載運行，應該避免沖擊載荷的作用。
　　應該按規定的行駛里程對前橋進(jìn)行檢查與保養。2號保養時(shí)應該拆卸輪鼓檢查輪鼓軸承和加注潤滑脂，同時(shí)應該檢查轉向節主銷(xiāo)與襯套的配合，如發(fā)現燒結或間隙過(guò)大則應該解體更換。在對轉向節主銷(xiāo)襯套進(jìn)行鉸削時(shí)，一定要注意同心度。
　　輪鼓軸承與立銷(xiāo)套加注潤滑脂牌號為：夏季為3號鋰基脂，冬季為2號鋰基脂。
　　2、剛性前橋的常見(jiàn)故障及排除
　　剛性前橋結構簡(jiǎn)單，故障較少。主要故障表現在：
　　a、軸頭發(fā)熱
　　軸頭發(fā)熱故障一般發(fā)生在修理保養之后，往往在裝配輪鼓時(shí)，軸承預壓過(guò)緊使軸承配合過(guò)緊所至。輪鼓軸承損壞或點(diǎn)蝕不僅會(huì )發(fā)熱而會(huì )有噪音。輪鼓軸承缺油也會(huì )造成軸頭發(fā)熱的故障。
　　b、制動(dòng)鼓發(fā)熱
　　制動(dòng)鼓發(fā)熱的主要原因是制動(dòng)分室不回位或制動(dòng)結束時(shí)回位太緩慢所致。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓沒(méi)有調出間隙，顯然也會(huì )造成制動(dòng)鼓發(fā)熱。此時(shí)除檢查調正間隙外應檢查分室不回位的問(wèn)題。制動(dòng)分室不回位除檢查氣路故障外應檢查制動(dòng)凸輪軸是否把緊。
　　制動(dòng)蹄回位彈簧斷也會(huì )造成制動(dòng)鼓發(fā)熱。在長(cháng)距離下坡行駛時(shí)，應該使用發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)減速而盡量少使用行車(chē)制動(dòng)，以避免制動(dòng)鼓過(guò)熱。
　　c、輕踩制動(dòng)時(shí)前輪發(fā)擺
　　用發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)減速而盡量少使用行車(chē)(腳)制動(dòng)，斯太爾部分汽車(chē)反映在全負荷制動(dòng)(急剎車(chē))時(shí)，前橋工作正常，往往在輕踩制動(dòng)(部分負荷制動(dòng))時(shí)前輪發(fā)擺。這一般來(lái)說(shuō)是制動(dòng)鼓失圓，造成兩側車(chē)輪在部分負荷制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)效果不同步，時(shí)左剎、時(shí)右剎從而造成前輪擺動(dòng)。此時(shí)應該將制動(dòng)鼓拆卸檢查并進(jìn)行光削修理，輪胎鋼圈變形有時(shí)也會(huì )產(chǎn)生這種故障。
　　d、方向沉重
　　方向沉重的原因有兩個(gè)方面因素，一方面是前橋轉向系統機械部分造成的，另一方面是轉向液壓助力系統的故障。由于機械部分造成的轉向沉重的主要原因是轉向立柱缺油。長(cháng)期不保養，不向轉向立軸內加注潤滑脂造成主銷(xiāo)與襯套干磨，不僅增大轉向阻力，嚴重時(shí)甚至會(huì )造成主銷(xiāo)與襯套燒結。因此要求在保養中應向轉向立柱主銷(xiāo)中加注潤滑脂，—般來(lái)講應該將前橋頂起，用黃油槍向安裝在凸輪軸座上的黃油咀注油，直到工宇梁與銷(xiāo)孔上、下平面擠出油為止。

　　本文由汽車(chē)后橋,后橋總成，斯太爾車(chē)橋整理，更多相關(guān)資訊：

如何防止汽車(chē)生銹氧化

養護汽車(chē)還需“張弛有度”

車(chē)險的常見(jiàn)問(wèn)題解答