一区二区不卡久久精品_龍巖萬(wàn)騰車(chē)橋-前橋|后橋|前驅橋|汽車(chē)后橋總成|工程車(chē)橋|前驅動(dòng)轉向橋-龍巖市萬(wàn)騰車(chē)橋制造有限公司

富康系列車(chē)后橋保養

新聞動(dòng)態(tài)

2014/8/13 15:34:02

　　車(chē)在行駛的時(shí)候，后大擺臂繞著(zhù)后軸管中心有一定的擺動(dòng)，為此，后橋主軸管內嵌了四只滾針軸承，每側兩個(gè)，分別與左右的后擺臂軸相連接，軸和軸承之間用潤滑脂潤滑，外側靠橡膠油封密封。
　　但隨著(zhù)軸銷(xiāo)的曠動(dòng)及密封件老化，會(huì )造成水等有害物質(zhì)進(jìn)入后橋軸承內，從而引起其內的潤滑油乳化變質(zhì)，長(cháng)期下去會(huì )引起軸頸偏磨，嚴重的時(shí)候后擺臂軸管徑向松曠，引起后輪內傾，如果是長(cháng)期跑山路比較多的，又是經(jīng)常負重的車(chē)，在4-6萬(wàn)公里拆出來(lái)，絕大部分已經(jīng)傷軸管了，5萬(wàn)公里兩根軸管全部廢掉。
　　所以定期對后橋進(jìn)行保養就變得十分重要了，根據車(chē)的使用情況和路況，一般來(lái)說(shuō)，每6-8萬(wàn)公里保養一次比較合適。后橋保養的主要內容包括：后橋分解，軸承清洗，軸管清理，重新加注潤滑脂，更換全部密封元件，之后就是后橋的安裝，包括扭桿的調校，實(shí)際短途試車(chē)，從而結束整個(gè)保養過(guò)程。
　　車(chē)在行駛的時(shí)候，后大擺臂繞著(zhù)后軸管中心有一定的擺動(dòng)，為此，后橋主軸管內嵌了四只滾針軸承，每側兩個(gè)，分別與左右的后擺臂軸相連接，軸和軸承之間用潤滑脂潤滑，外側靠橡膠油封密封，但隨著(zhù)軸銷(xiāo)的曠動(dòng)及密封件老化，會(huì )造成水等有害物質(zhì)進(jìn)入后橋軸承內，從而引起其內的潤滑油乳化變質(zhì)，長(cháng)期下去會(huì )引起軸頸偏磨，嚴重的時(shí)候后擺臂軸管徑向松曠，引起后輪內傾，如果是長(cháng)期跑山路比較多的，又是經(jīng)常負重的車(chē)，在4-6萬(wàn)公里拆出來(lái)，絕大部分已經(jīng)傷軸管了，5萬(wàn)公里兩根軸管全部廢掉。
　　所以定期對后橋進(jìn)行保養就變得十分重要了，根據車(chē)的使用情況和路況，一般來(lái)說(shuō)，每6-8萬(wàn)公里保養一次比較合適。后橋保養的主要內容包括：后橋分解，軸承清洗，軸管清理，重新加注潤滑脂，更換全部密封元件，之后就是后橋的安裝，包括扭桿的調校，實(shí)際短途試車(chē)，從而結束整個(gè)保養過(guò)程。

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