国产午夜精品一区二区三_龍巖萬(wàn)騰車(chē)橋-前橋|后橋|前驅橋|汽車(chē)后橋總成|工程車(chē)橋|前驅動(dòng)轉向橋-龍巖市萬(wàn)騰車(chē)橋制造有限公司

汽車(chē)后橋概述

新聞動(dòng)態(tài)

2014/7/24 10:50:04

　　汽車(chē)后橋就是指汽車(chē)后面那根橋。如果是前橋驅動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。
　　如果前橋不是驅動(dòng)橋，那么后橋就是驅動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。
　　前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車(chē)后部還分驅動(dòng)后橋和無(wú)驅后橋，無(wú)驅后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車(chē)頭才有。
　　橋的分類(lèi)
　　根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開(kāi)式。
　　整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開(kāi)式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
　　至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動(dòng)橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個(gè)大鼓包，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒(méi)有。
　　根據車(chē)橋的作用不同，車(chē)橋可分為驅動(dòng)橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動(dòng)橋。
　　工作基本原理
　　發(fā)動(dòng)機傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤(pán)中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著(zhù)放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，咱們常說(shuō)的半柱就是在這里面插著(zhù)，走直線(xiàn)的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調整兩邊輪胎的轉速，來(lái)提高汽車(chē)在轉彎時(shí)候的機動(dòng)性！

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