新聞動(dòng)態(tài)
2014/6/10 14:07:18
驅動(dòng)橋和輪邊減速器潤滑油在兩個(gè)部位，互相不通，主要是由半軸油封來(lái)封閉分割。
(1)驅動(dòng)橋減速器內加油過(guò)多，油面超過(guò)正常的高度。
(2)驅動(dòng)橋減速器通氣孔堵塞，行駛時(shí)，油溫升高，壓力上升，油被擠出，造成油封損壞。
(3)油封變質(zhì)老化，失去密封作用。
(4)油封安裝不正。
(5)油封和半軸套管安裝過(guò)松；半軸油封質(zhì)量不好，尺寸不符。
(6)半軸軸頸磨損，尺寸變化。
(7)輪轂軸承松動(dòng)，減速器軸承松曠，半軸上下抖動(dòng)。
為了有效地防止半軸油封漏油，應做到以下幾點(diǎn)：
(1)每次換油，油應和要求油平面一樣齊；
(2)每次一級保養，均拆卸減速器通氣孔清洗；
(3)換用合格的半軸油封，建議使用配套廠(chǎng)生產(chǎn)的油封；
(4)應正確安裝油封，避免碰、刮；
(5)二級保養檢查輪轂軸承的緊度，使之不松動(dòng)；
(6)對老化油封及時(shí)更換。
關(guān)于檢修變速箱漏油的問(wèn)題,首先要確定漏油的具體部位,常見(jiàn)的漏油部位無(wú)外乎有兩種,一處是油封,一般包括兩側半軸油封及換擋軸油封和輸入軸油封,還有一處就是變速箱外殼,主要是變速箱殼體及端蓋的接合部位。判斷方法一般很簡(jiǎn)單,先用化清劑等除油劑把殼體上的油跡清除干凈,然后再仔細觀(guān)察新的油漬是從哪里泄露出來(lái)的,如果是油封因為橡膠老化或磨損導致的漏油,那么處理起來(lái)比較簡(jiǎn)單,直接更換新的油封就可以了,如果是變速箱殼體的接合部漏油,那么就需要將殼體拆開(kāi)重新涂抹密封膠了,處理殼體漏油一般需要將變速箱搭下來(lái)進(jìn)行處理。
本文由工程車(chē)半軸，后橋總成整理，更多相關(guān)資訊：
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