新聞動(dòng)態(tài)
2014/5/4 15:25:49
真假后橋橫拉桿的強烈對比：
原廠(chǎng)配件包裝優(yōu)點(diǎn)：
1、原廠(chǎng)配件包裝，不僅可以保護配件在運輸過(guò)程中不被破壞，而 且可以通過(guò)特殊的設計和統一的標簽來(lái)識別真假產(chǎn)品。
2、原廠(chǎng)包裝的標簽上會(huì )印有立體的奔馳星徽，以幾種語(yǔ)言表明配 件名稱(chēng)，并標明原產(chǎn)地。標簽上的文字采用梅賽德斯-奔馳的專(zhuān) 門(mén)字體。
3、原廠(chǎng)包裝以全息圖封口，一旦打開(kāi)包裝，全息圖就會(huì )無(wú)法再用。
4、為避免不必要的風(fēng)險，請不要再非授權經(jīng)銷(xiāo)商處購買(mǎi)配件。
目前國內外長(cháng)途和旅游大客車(chē)，很多都采用后置式發(fā)動(dòng)機、后輪驅動(dòng)（如國產(chǎn)東風(fēng)大客車(chē)），這類(lèi)車(chē)輛由于動(dòng)力總成緊湊，機動(dòng)性好，整車(chē)整備質(zhì)量小。
車(chē)內布置趨于合理，車(chē)廂內地板平坦，且發(fā)動(dòng)機與車(chē)廂分隔開(kāi)，所以室內振動(dòng)和噪聲小，對車(chē)內溫度有所改善，舒適性好，車(chē)廂面積利用率高；軸荷分配較合理，可在車(chē)外修理發(fā)動(dòng)機；此外地板下可形成容積較大的行李艙。但其缺點(diǎn)是：發(fā)動(dòng)機移到后面使冷卻問(wèn)題不好解決，散熱條件差，容易引起過(guò)熱，對冷卻系統要求較高，水箱布置困難。行動(dòng)中，車(chē)尾部所形成的負壓及車(chē)輪揚起的灰塵，使得進(jìn)氣環(huán)境惡化，發(fā)動(dòng)機防塵比較困難，對進(jìn)氣系統的濾清效果和密封性要求較高，后橋易超載，滿(mǎn)載時(shí)汽車(chē)具有過(guò)度轉向傾向；發(fā)動(dòng)機距駕駛員較遠，變速器、離合器、油門(mén)等操縱桿要通過(guò)狹窄的車(chē)底，從車(chē)頭駕駛員位置連通到車(chē)尾發(fā)動(dòng)機的位置上，操縱機構復雜，操縱穩定性差；改裝成貨車(chē)和旅行轎車(chē)困難；不易根據發(fā)動(dòng)機聲響判斷其故障和異響；乘員前面失去了發(fā)動(dòng)機做“安全屏障”，汽車(chē)前端要經(jīng)過(guò)加固處理而使成本上升，另外發(fā)動(dòng)機噪聲易傳給乘客，影響了乘坐舒適性，為此，制約了此類(lèi)型轎車(chē)的發(fā)展。不過(guò)對于有充分空間位置的大客車(chē)來(lái)講（如東風(fēng)大客車(chē)），既能解決上述麻煩，又能減低廢氣竄入車(chē)廂的程度，因此還比較流行此類(lèi)形式。
1、原廠(chǎng)后橋橫拉桿的優(yōu)點(diǎn)：使用優(yōu)質(zhì)金屬材質(zhì)，采用先進(jìn)工藝生產(chǎn)。桿體可以承受瞬 間強大拉力，確保行車(chē)安全。
原廠(chǎng)配件包裝優(yōu)點(diǎn)：
1、原廠(chǎng)配件包裝，不僅可以保護配件在運輸過(guò)程中不被破壞，而 且可以通過(guò)特殊的設計和統一的標簽來(lái)識別真假產(chǎn)品。
2、原廠(chǎng)包裝的標簽上會(huì )印有立體的奔馳星徽，以幾種語(yǔ)言表明配 件名稱(chēng)，并標明原產(chǎn)地。標簽上的文字采用梅賽德斯-奔馳的專(zhuān) 門(mén)字體。
3、原廠(chǎng)包裝以全息圖封口，一旦打開(kāi)包裝，全息圖就會(huì )無(wú)法再用。
4、為避免不必要的風(fēng)險，請不要再非授權經(jīng)銷(xiāo)商處購買(mǎi)配件。
目前國內外長(cháng)途和旅游大客車(chē)，很多都采用后置式發(fā)動(dòng)機、后輪驅動(dòng)（如國產(chǎn)東風(fēng)大客車(chē)），這類(lèi)車(chē)輛由于動(dòng)力總成緊湊，機動(dòng)性好，整車(chē)整備質(zhì)量小。
車(chē)內布置趨于合理，車(chē)廂內地板平坦，且發(fā)動(dòng)機與車(chē)廂分隔開(kāi)，所以室內振動(dòng)和噪聲小，對車(chē)內溫度有所改善，舒適性好，車(chē)廂面積利用率高；軸荷分配較合理，可在車(chē)外修理發(fā)動(dòng)機；此外地板下可形成容積較大的行李艙。但其缺點(diǎn)是：發(fā)動(dòng)機移到后面使冷卻問(wèn)題不好解決，散熱條件差，容易引起過(guò)熱，對冷卻系統要求較高，水箱布置困難。行動(dòng)中，車(chē)尾部所形成的負壓及車(chē)輪揚起的灰塵，使得進(jìn)氣環(huán)境惡化，發(fā)動(dòng)機防塵比較困難，對進(jìn)氣系統的濾清效果和密封性要求較高，后橋易超載，滿(mǎn)載時(shí)汽車(chē)具有過(guò)度轉向傾向；發(fā)動(dòng)機距駕駛員較遠，變速器、離合器、油門(mén)等操縱桿要通過(guò)狹窄的車(chē)底，從車(chē)頭駕駛員位置連通到車(chē)尾發(fā)動(dòng)機的位置上，操縱機構復雜，操縱穩定性差；改裝成貨車(chē)和旅行轎車(chē)困難；不易根據發(fā)動(dòng)機聲響判斷其故障和異響；乘員前面失去了發(fā)動(dòng)機做“安全屏障”，汽車(chē)前端要經(jīng)過(guò)加固處理而使成本上升，另外發(fā)動(dòng)機噪聲易傳給乘客，影響了乘坐舒適性，為此，制約了此類(lèi)型轎車(chē)的發(fā)展。不過(guò)對于有充分空間位置的大客車(chē)來(lái)講（如東風(fēng)大客車(chē)），既能解決上述麻煩，又能減低廢氣竄入車(chē)廂的程度，因此還比較流行此類(lèi)形式。
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