新聞動(dòng)態(tài)
2014/3/28 10:58:17
很多車(chē)主反映愛(ài)車(chē)有時(shí)甚至經(jīng)常后橋異響，但是卻總是找不到原因。
有一車(chē)主抱怨道：
2010年12月購2010款東風(fēng)標致2071.4MT三廂品樂(lè )轎車(chē)，目前行駛里程4.6萬(wàn)公里，城市道路。行駛過(guò)程中過(guò)不平路面時(shí)，后橋右側“咯噔”一下，到維修店檢查發(fā)現時(shí)右側“襯套”壞了，于是自費更換了襯套，更換后“咯噔”聲音稍減小，再次檢查，診斷為后橋右側軸承壞了，要更換軸承，如果嚴重要更換整個(gè)后橋總成。如此少的里程就損壞，且都是207三廂車(chē)，是東風(fēng)標致該車(chē)后橋設計不合理，強烈要求廠(chǎng)家免費更換后橋并延長(cháng)后橋質(zhì)保期。
諸如此類(lèi)的抱怨，希望相關(guān)的機構應當盡量為車(chē)主解決問(wèn)題。
有一車(chē)主抱怨道：
2010年12月購2010款東風(fēng)標致2071.4MT三廂品樂(lè )轎車(chē)，目前行駛里程4.6萬(wàn)公里，城市道路。行駛過(guò)程中過(guò)不平路面時(shí)，后橋右側“咯噔”一下，到維修店檢查發(fā)現時(shí)右側“襯套”壞了，于是自費更換了襯套，更換后“咯噔”聲音稍減小，再次檢查，診斷為后橋右側軸承壞了，要更換軸承，如果嚴重要更換整個(gè)后橋總成。如此少的里程就損壞，且都是207三廂車(chē)，是東風(fēng)標致該車(chē)后橋設計不合理，強烈要求廠(chǎng)家免費更換后橋并延長(cháng)后橋質(zhì)保期。
諸如此類(lèi)的抱怨，希望相關(guān)的機構應當盡量為車(chē)主解決問(wèn)題。
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