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企業(yè)搶占汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)

新聞動(dòng)態(tài)

2014/3/24 15:55:15

　　汽車(chē)車(chē)橋作為汽車(chē)底盤(pán)的四大系統之一，在汽車(chē)零部件市場(chǎng)起到了舉足輕重的作用。2013年，在汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)，國內多家企業(yè)投入巨資，規模接近20億元。

前橋,后橋

　　采埃孚公司于今年9月在北京興建一家新的車(chē)橋生產(chǎn)廠(chǎng)，投產(chǎn)后年產(chǎn)量達數千套車(chē)橋；上汽依維柯紅巖公司投資6億多元，項目建成后將形成年產(chǎn)30萬(wàn)根車(chē)橋的生產(chǎn)能力。
　　其中，除采埃孚公司外，其他幾家公司均把重點(diǎn)放在重型貨車(chē)車(chē)橋領(lǐng)域。其中，蕪湖蓬翔車(chē)橋有限公司具備十萬(wàn)根重卡車(chē)橋的年生產(chǎn)能力；東風(fēng)德納車(chē)橋有限公司借助東風(fēng)商用車(chē)有限公司在重中型卡車(chē)中的市場(chǎng)地位，也主要生產(chǎn)重卡車(chē)橋；上汽依維柯紅巖公司主要滿(mǎn)足國內重卡用戶(hù)及國際重卡市場(chǎng)的需求。
　　重卡市場(chǎng)的發(fā)展帶動(dòng)了對車(chē)橋的需求，許多企業(yè)加大了對重卡車(chē)橋的投資與研發(fā)。相對于乘用車(chē)零部件市場(chǎng)，重卡車(chē)橋市場(chǎng)的競爭最為激烈。目前，國內重卡車(chē)橋市場(chǎng)主要被東風(fēng)德納、陜西漢德、山東蓬翔、青特集團、安凱福田曙光、上汽依維柯等企業(yè)所掌控。同時(shí)，也不乏外資的進(jìn)入。

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