新聞動(dòng)態(tài)
2013/11/11 16:28:51
"身處車(chē)身前進(jìn)方向右側的行人和騎車(chē)人，往往以為工程車(chē)右前輪過(guò)去了，右后輪也能安全通過(guò)。其實(shí)這是最危險的區域。"
右前輪的盲區區域，是最危險的區域。很多工程車(chē)導致的傷亡事故，主要是右后輪軋到了人，但原因還源于右前輪附近的盲區。"尤其是工程車(chē)右轉的時(shí)候，右前輪碰不到右前輪盲區的行人和騎車(chē)人，但由于前后輪存在內輪差，后輪很容易撞到行人和騎車(chē)人。"
給工程車(chē)司機的建議：
1、提前觀(guān)察，做到"盲區不盲";
2、盡量打開(kāi)車(chē)窗。工程車(chē)自身的噪音比較大，如果關(guān)閉車(chē)窗的話(huà)，行人的呼救聲或騎車(chē)人的緊急剎車(chē)聲，司機在駕駛室內往往聽(tīng)不見(jiàn)。對行人和騎車(chē)人的建議：1、至少要和工程車(chē)保持2米以上的距離；3、遇到工程車(chē)右轉的時(shí)候，當工程車(chē)前輪過(guò)去后，還要注意觀(guān)察工程車(chē)右后輪的行駛情況，避免因內輪差而被右后輪撞到。
本文由工程車(chē)半軸，后橋整理，更多相關(guān)資訊：
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