新聞動(dòng)態(tài)
2013/11/7 14:39:23
車(chē)橋
一、作用：車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架連接，支承著(zhù)汽車(chē)大部份重量，并將車(chē)輪的牽引力或制動(dòng)力，以及側向力經(jīng)懸架傳給車(chē)架。
二、類(lèi)型：汽車(chē)的車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式兩種。按使用功能劃分，車(chē)橋又可分為轉向橋、轉向驅動(dòng)橋、驅動(dòng)橋和支持橋。
?、?、轉向橋
安裝轉向輪的車(chē)橋叫轉向橋?，F代汽車(chē)一般都是前橋轉向，也有少數是多橋轉向的。
?、?、與非獨立懸架匹配的轉向車(chē)橋
這類(lèi)轉向橋結構大體相同，主要由前梁、轉向節、主銷(xiāo)和輪轂等部分組成。車(chē)橋兩端與轉向節絞接。前梁的中部為實(shí)心或空心梁。
?、?、與獨立懸架匹配的轉向橋
斷開(kāi)式轉向橋的作用與非斷開(kāi)式轉向橋一樣，所不同的是斷開(kāi)式轉向橋與獨立懸架匹配，斷開(kāi)式車(chē)橋為活動(dòng)關(guān)節式結構。
轉向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。有些單橋驅動(dòng)的三軸汽車(chē)，往往將后橋設計成支持橋。掛車(chē)上的車(chē)橋也是支持橋。發(fā)動(dòng)機前置前驅動(dòng)轎車(chē)的后橋也屬于支持橋。
本文由前驅動(dòng)轉向橋，汽車(chē)后橋整理。更多相關(guān)資訊：
車(chē)橋
汽車(chē)后橋異響原因
后橋輪間可動(dòng)力分配
一、作用：車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架連接，支承著(zhù)汽車(chē)大部份重量，并將車(chē)輪的牽引力或制動(dòng)力，以及側向力經(jīng)懸架傳給車(chē)架。
二、類(lèi)型：汽車(chē)的車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式兩種。按使用功能劃分，車(chē)橋又可分為轉向橋、轉向驅動(dòng)橋、驅動(dòng)橋和支持橋。
?、?、轉向橋
安裝轉向輪的車(chē)橋叫轉向橋?，F代汽車(chē)一般都是前橋轉向，也有少數是多橋轉向的。
?、?、與非獨立懸架匹配的轉向車(chē)橋
這類(lèi)轉向橋結構大體相同，主要由前梁、轉向節、主銷(xiāo)和輪轂等部分組成。車(chē)橋兩端與轉向節絞接。前梁的中部為實(shí)心或空心梁。
?、?、與獨立懸架匹配的轉向橋
斷開(kāi)式轉向橋的作用與非斷開(kāi)式轉向橋一樣，所不同的是斷開(kāi)式轉向橋與獨立懸架匹配，斷開(kāi)式車(chē)橋為活動(dòng)關(guān)節式結構。
轉向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。有些單橋驅動(dòng)的三軸汽車(chē)，往往將后橋設計成支持橋。掛車(chē)上的車(chē)橋也是支持橋。發(fā)動(dòng)機前置前驅動(dòng)轎車(chē)的后橋也屬于支持橋。
本文由前驅動(dòng)轉向橋，汽車(chē)后橋整理。更多相關(guān)資訊：
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汽車(chē)后橋異響原因
后橋輪間可動(dòng)力分配
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