新聞動(dòng)態(tài)
2013/10/28 13:54:07
說(shuō)到自動(dòng)擋，大家應該很熟悉了，但是與手動(dòng)擋一成不變的擋位設計不同，自動(dòng)擋擋位設計分為很多種，這對一些新手或不熟悉自動(dòng)擋車(chē)型的司機來(lái)說(shuō)，是一件非常困擾的事情。
1.旋鈕式擋桿
旋鈕式擋桿比較少見(jiàn)，使用這種設計的車(chē)型有捷豹XF、XJ、XK和路虎的攬勝、攬勝極光。其實(shí)旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，它們的原理是一樣的。熄火后這個(gè)旋鈕會(huì )降下去，與中控臺形成一個(gè)平面，看起來(lái)很精致，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后旋鈕升起。這種設計對于人性化倒是沒(méi)有什么貢獻，但看起來(lái)科技感很強，很炫。
2.階梯式擋位
階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見(jiàn)的自動(dòng)擋擋位設計。優(yōu)缺點(diǎn)剛好和直排式相反，優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯擋，缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣直接。
3.電子擋桿
電子擋桿前些年還比較少見(jiàn)，不過(guò)最近有很多廠(chǎng)商也開(kāi)始使用這種設計，比較有代表性的就是寶馬，還有一些其他品牌的某些車(chē)型也使用電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。
4.懷擋
懷擋在歐美國家曾經(jīng)比較流行，不過(guò)在中國還是比較少見(jiàn)的，懷擋的位置在方向盤(pán)右側，目前奔馳的很多車(chē)型都在使用懷擋，還有很多美系車(chē)也使用這種設計。懷擋的優(yōu)點(diǎn)是節省出中控臺的空間，缺點(diǎn)是由于占據了一側控制桿的位置，把雨刷、轉向燈等功能都集中在另一側的控制桿上，與地擋的雙控制桿相比，這個(gè)控制桿雖然操作起來(lái)比較繁瑣，但習慣后也不是什么難題。
5.直排式擋位
這種擋位設計非常普遍，目前很多品牌的自動(dòng)擋車(chē)型都使用這種擋位，這種直排式的擋位設計優(yōu)點(diǎn)是換擋相對比較直接，缺點(diǎn)是在盲操作時(shí)容易掛錯擋。
本文由后橋，前橋整理，更多相關(guān)資訊：
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1.旋鈕式擋桿
旋鈕式擋桿比較少見(jiàn)，使用這種設計的車(chē)型有捷豹XF、XJ、XK和路虎的攬勝、攬勝極光。其實(shí)旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，它們的原理是一樣的。熄火后這個(gè)旋鈕會(huì )降下去，與中控臺形成一個(gè)平面，看起來(lái)很精致，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后旋鈕升起。這種設計對于人性化倒是沒(méi)有什么貢獻，但看起來(lái)科技感很強，很炫。
2.階梯式擋位
階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見(jiàn)的自動(dòng)擋擋位設計。優(yōu)缺點(diǎn)剛好和直排式相反，優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯擋，缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣直接。
3.電子擋桿
電子擋桿前些年還比較少見(jiàn)，不過(guò)最近有很多廠(chǎng)商也開(kāi)始使用這種設計，比較有代表性的就是寶馬，還有一些其他品牌的某些車(chē)型也使用電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。
4.懷擋
懷擋在歐美國家曾經(jīng)比較流行，不過(guò)在中國還是比較少見(jiàn)的，懷擋的位置在方向盤(pán)右側，目前奔馳的很多車(chē)型都在使用懷擋，還有很多美系車(chē)也使用這種設計。懷擋的優(yōu)點(diǎn)是節省出中控臺的空間，缺點(diǎn)是由于占據了一側控制桿的位置，把雨刷、轉向燈等功能都集中在另一側的控制桿上，與地擋的雙控制桿相比，這個(gè)控制桿雖然操作起來(lái)比較繁瑣，但習慣后也不是什么難題。
5.直排式擋位
這種擋位設計非常普遍，目前很多品牌的自動(dòng)擋車(chē)型都使用這種擋位，這種直排式的擋位設計優(yōu)點(diǎn)是換擋相對比較直接，缺點(diǎn)是在盲操作時(shí)容易掛錯擋。
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