新聞動(dòng)態(tài)
2013/10/18 14:53:54
重卡車(chē)橋是汽車(chē)底盤(pán)中的關(guān)鍵總成之一，承受著(zhù)重卡的滿(mǎn)載彈簧上載荷及地面經(jīng)車(chē)輪、車(chē)架或承載式車(chē)身經(jīng)懸架給予的鉛垂力、縱向力、橫向力、及其力矩，以及沖擊載荷；驅動(dòng)橋還傳遞著(zhù)傳動(dòng)系中的最大轉矩，橋殼還承受著(zhù)反作用力矩。
在國家法規的限定下，車(chē)橋的載重能力不可能有太多的增加，現在各專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家采用最多的方法是"不斷增加車(chē)橋及其附件的技術(shù)含量，從橋殼的制造工藝、車(chē)橋的減速形式、車(chē)輪的制動(dòng)方式等方面入手，通過(guò)吸收國外一些先進(jìn)的技術(shù)，推出具有本企業(yè)特色、結構先進(jìn)、承載能力強的車(chē)橋".
近年來(lái)，國產(chǎn)重型卡車(chē)的外觀(guān)造型越來(lái)越趨向流行歐美高大威猛、粗獷豪放、冼練簡(jiǎn)約、時(shí)尚動(dòng)感風(fēng)格，而充滿(mǎn)現代張力的方向發(fā)展。充分結合了車(chē)身結構、制造工藝要求、空氣動(dòng)力學(xué)、人機工程學(xué)、工程材料學(xué)、機械制圖學(xué)、聲學(xué)和光學(xué)等方面的知識，進(jìn)而將產(chǎn)品造型外在的形式美與內在的科學(xué)先進(jìn)性能完美結合。
輕量化，是為了追求更高的運輸效率，在載貨重量不變的前提下，通過(guò)車(chē)身減重，實(shí)現提高車(chē)速、減少燃油消耗、降低污染物排放的目的。重卡的輕量化是一個(gè)系統工程，它涉及整車(chē)、發(fā)動(dòng)機、懸架等各個(gè)領(lǐng)域，甚至包括新材料以及新技術(shù)擴大了應用范圍。
在實(shí)現輕量化的方法上，一是優(yōu)化車(chē)輛設計結構，二是在優(yōu)化產(chǎn)品結構的基礎上應用新材料。如采用鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等新材料的應用的高級階段上，或將驅動(dòng)橋改為轉向橋、雙層梁改為單層梁，從基礎設計入手，通過(guò)優(yōu)化結構及合理使用新材料、新技術(shù)，在不降低承載能力前提下實(shí)現整體輕量化。
本文由工程車(chē)橋，汽車(chē)后橋整理，更多相關(guān)資訊：
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在國家法規的限定下，車(chē)橋的載重能力不可能有太多的增加，現在各專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家采用最多的方法是"不斷增加車(chē)橋及其附件的技術(shù)含量，從橋殼的制造工藝、車(chē)橋的減速形式、車(chē)輪的制動(dòng)方式等方面入手，通過(guò)吸收國外一些先進(jìn)的技術(shù)，推出具有本企業(yè)特色、結構先進(jìn)、承載能力強的車(chē)橋".
近年來(lái)，國產(chǎn)重型卡車(chē)的外觀(guān)造型越來(lái)越趨向流行歐美高大威猛、粗獷豪放、冼練簡(jiǎn)約、時(shí)尚動(dòng)感風(fēng)格，而充滿(mǎn)現代張力的方向發(fā)展。充分結合了車(chē)身結構、制造工藝要求、空氣動(dòng)力學(xué)、人機工程學(xué)、工程材料學(xué)、機械制圖學(xué)、聲學(xué)和光學(xué)等方面的知識，進(jìn)而將產(chǎn)品造型外在的形式美與內在的科學(xué)先進(jìn)性能完美結合。
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在實(shí)現輕量化的方法上，一是優(yōu)化車(chē)輛設計結構，二是在優(yōu)化產(chǎn)品結構的基礎上應用新材料。如采用鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等新材料的應用的高級階段上，或將驅動(dòng)橋改為轉向橋、雙層梁改為單層梁，從基礎設計入手，通過(guò)優(yōu)化結構及合理使用新材料、新技術(shù)，在不降低承載能力前提下實(shí)現整體輕量化。
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